Transición energética, competencia entre grandes potencias y áreas de influencia: La electricidad, la electromovilidad y la rivalidad entre Estados Unidos y China en México

Resumen

Este artículo analiza la transformación de la matriz energética de México a través de los marcos de la competencia entre grandes potencias, las esferas de influencia y la hegemonía. Sostiene que la transición energética y del transporte de México viene determinada por su posición estratégica dentro de América del Norte, su integración en el T-MEC y la rivalidad más amplia entre Estados Unidos y China. Por el lado de la oferta, México sigue dependiendo en gran medida de los combustibles fósiles, en particular del petróleo y el gas natural, mientras que la generación de electricidad a partir de energías renovables se ha expandido solo de forma parcial y desigual. Por el lado de la demanda, el artículo estudia la electromovilidad, centrándose en los vehículos eléctricos, los autobuses eléctricos y la infraestructura de recarga. Muestra que México produce vehículos eléctricos principalmente para la exportación, mientras que los chinos dominan cada vez más el mercado interno y la electrificación del transporte público. El artículo concluye que la transición energética de México se ve limitada por su ubicación dentro de la esfera de influencia de Estados Unidos, incluso cuando las tecnologías chinas se están convirtiendo en un elemento central de la movilidad con bajas emisiones de carbono.